Motor Síncrono vs Motor Assíncrono
A velocidade síncrona de um motor CA é a taxa de rotação do campo magnético giratório criado pelo estator. A velocidade síncrona é sempre uma fração inteira da frequência da fonte de alimentação. A velocidade síncrona (n s) de um motor assíncrono em revoluções por minuto (RPM) é dada por, onde f é a frequência da fonte CA e p é o número de pólos magnéticos por fase.
Por exemplo, um motor trifásico geral tem 6 pólos magnéticos organizados em três pares opostos, mantidos 120 ° separados em torno do perímetro do estator, cada um alimentado por uma única fase da fonte. Neste caso, p = 2, e para uma frequência de linha de 50 Hz (frequência da rede elétrica), a velocidade síncrona é 3000 RPM.
Escorregamento (s) é a variação na taxa de rotação do campo magnético, em relação ao rotor, dividido pela taxa de rotação absoluta do campo magnético do estator, e é dado por, onde n r é a velocidade de rotação do rotor em RPM.
Mais sobre motores síncronos
Um motor síncrono é um motor CA em que o rotor normalmente gira na mesma RPM que o campo giratório (campo do estator) na máquina. Outra forma de dizer isso é que o motor não apresenta “escorregamento” nas condições normais de operação, ou seja, s = 0 e, como resultado, produz torque em velocidade síncrona. A velocidade do motor síncrono depende diretamente do número de pólos magnéticos e da frequência da fonte.
Os componentes estruturais básicos de um motor síncrono são o enrolamento do estator conectado à alimentação CA que cria um campo magnético giratório e o rotor colocado dentro do campo do estator fornecido pela corrente CC dos anéis coletores, para formar um eletroímã.
O rotor é uma fundição de aço cilíndrico maciço, no caso de uma máquina não excitada. Em motores de ímã permanente, os ímãs permanentes estão no rotor. Os motores síncronos devem ser acelerados com um mecanismo de partida, para adquirir a velocidade de sincronização. Uma vez na velocidade síncrona, o motor funciona sem alteração nas RPM.
Existem três tipos de motores síncronos; eles são, motores de relutância, motores de histerese e motores de ímã permanente.
A velocidade de rotação do motor de sincronização é independente da carga, se corrente de campo suficiente for aplicada. Isso permite o controle preciso de velocidade e posição usando controles de malha aberta; eles não mudam a posição quando uma corrente CC é aplicada ao estator e aos enrolamentos do rotor. A construção do motor de sincronização permite maior eficiência elétrica em baixa velocidade e mais torque é necessário.
Mais sobre motor assíncrono
Se o escorregamento do motor não for zero (), então o motor é conhecido como motor assíncrono. A taxa de rotação do rotor é diferente daquela do campo do estator. Em motores assíncronos, o escorregamento determina o torque produzido. Um motor de indução é um bom exemplo de motor assíncrono, no qual os principais componentes são o rotor em gaiola de esquilo e o estator. Em contraste com os motores síncronos, o rotor não é alimentado com eletricidade.
Motor Síncrono vs Motor Assíncrono
- O rotor dos motores lineares assíncronos e síncronos são diferentes, onde a corrente é fornecida ao rotor em motores sincronizados, mas o rotor do motor assíncrono não é fornecido com nenhuma corrente.
- O escorregamento do motor assíncrono não é zero, e o torque é dependente do escorregamento, enquanto os motores síncronos não têm, ou seja, escorregamento (s) = 0
- Os motores de sincronização têm um RPM constante em cargas variáveis, mas o RPM do motor assíncrono muda com a carga.
