Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto e Maruti Alto k10 são duas versões do mesmo modelo Alto variando principalmente na cilindrada. Maruti Suzuki é a marca de carros mais popular na Índia, tendo governado as estradas indianas com seu modelo principal, o Maruti 800, nos últimos 25 anos. Outro modelo básico, chamado Alto, foi lançado pela Maruti e se tornou muito popular entre os primeiros compradores de automóveis. Recentemente, a Maruti lançou uma versão atualizada do Alto, chamada Alto k10, que é equipada com seus aclamados motores da série k. Qual é exatamente a diferença entre o Alto 800 e o Alto k10 e quais são os benefícios para o comprador são destacados neste artigo para ajudar o comprador a fazer uma escolha melhor e informada.
Primeiro, e talvez a maior diferença entre os dois carros, está na cilindrada do motor. Enquanto o Alto tem uma capacidade de 800 cc, o Alto k10 tem uma capacidade aprimorada de 1000 cc.
• A potência máxima gerada por Alto é 46 BHP, enquanto k10 gera uma potência de 67 BHP.
• Alto dá um torque máximo de 62 Nm @ 3000 RPM, enquanto k10 dá um torque máximo de 90 Nm @ 3500 RPM
• Alto tem um mecanismo de mudança de alavanca, enquanto k10 tem transmissão manual de '5 velocidades'
• Alto deu uma milhagem de 19,73 KMPL, enquanto k10 dá uma milhagem de 20,2 KMPL, que é a melhor quilometragem em carros do segmento A2 na Índia
• Também há uma diferença de tamanho com o k10 tendo um comprimento de 3620 mm em comparação com 3495 mm do Alto.
• K10 tem rodas de 13 polegadas em comparação com as rodas de 12 polegadas do Alto
• Em comparação com as câmaras-de-ar normais do Alto, k10 tem pneus sem câmara
• A direção hidráulica é um recurso padrão normal no k10, enquanto era opcional no Alto
• K10 vem com freios de força assistida por reforço que não existem no Alto
• K10 tem níveis de emissões mais baixos do que Alto
Além disso, existem diferenças que são visíveis à primeira vista. Estes incluem capô melhor estilizado, novos faróis de olho de águia de cristal, nova grade dianteira, novo design de pára-choques, faróis de neblina, molduras laterais, novas tampas de roda, novas luzes traseiras, volante de três raios, encosto de cabeça integrado nos bancos dianteiros, velocímetro iluminado de âmbar, novo tacômetro e medidor de RPM, medidor de percurso eletrônico, lembrete de chave, vidros elétricos na frente, novo cinzeiro e porta-copos, travas infantis nas portas traseiras, suspensão e freio aprimorados, botão de marcha elegante, sistema de segurança i-Cats, ar condicionado com aquecimento, mais espaço para as pernas e vidros coloridos.
Por todos esses recursos e especificações de design aprimorados, o consumidor tem que pagar apenas 30.000 a 40.000 rupias a mais do que pagou pelo Alto. K10 está disponível em duas versões conhecidas como Alto k10 Lxi com preço de Rs 3,03 lakhs, enquanto outra versão chamada Alto k10 Vxi está disponível em 3,16 Lakhs.
