Supercharger vs Turbocharger
Um dos principais fatores que afetam a eficiência de qualquer motor de combustão interna é o suprimento de ar. Se o suprimento de ar for inferior ao necessário, a mistura ar-combustível sofre combustão parcial dentro da câmara de combustão / cilindro e a potência líquida fornecida é inferior ao valor nominal. Este problema é caracterizado por emissões de escape pretas e falta de potência do motor.
Se o ar for fornecido continuamente na proporção ar-combustível necessária, a mistura de ar e combustível sofre combustão completa e o motor fornece a potência máxima. O problema é resolvido fornecendo ar comprimido na entrada de ar do motor por um mecanismo externo, e o processo é conhecido como indução forçada. Supercharger e o Turbocharger são dois tipos de dispositivos usados para criar indução forçada em motores de combustão interna.
O que é um Supercharger?
Um superalimentador é um compressor de ar usado para aumentar a taxa de fluxo de massa de ar no motor, de modo que a mistura ar-combustível sofra combustão completa com o excesso de oxigênio presente na mistura. Com base no mecanismo usado para comprimir o ar, os compressores são classificados em tipo de deslocamento positivo e tipo de compressor dinâmico.
O tipo de deslocamento positivo usa uma bomba de deslocamento positivo para a compressão e fornece ar a uma taxa constante para o motor. Os principais tipos de bombas de deslocamento positivo usados são as bombas Roots, Lysholm de parafuso duplo e de palheta deslizante. Entre os compressores dinâmicos, os do tipo centrífugo e os compressores axiais multiestágios são os mais comuns.
Nos supercompressores, o compressor é acionado pela potência fornecida pelo motor e, portanto, menos eficiente. Os supercompressores podem consumir 1/3 da potência produzida pelo motor no virabrequim, criando também uma alta taxa de consumo de combustível no motor. A energia do eixo pode ser fornecida ao superalimentador por acionamento por correia, acionamento por engrenagem ou acionamento por corrente, criando uma classificação adicional nos tipos de superalimentador.
A vantagem dos supercompressores é a rápida resposta à solicitação de aumento de potência, já que o compressor é acionado diretamente pelo motor.
O que é um Turbocompressor?
Um compressor de indução forçada acionado por uma turbina alimentada pelos gases de escape do motor é conhecido como turboalimentador.
Em vez de usar o eixo do motor para alimentar o compressor, o gás de escape coletado dos cilindros é direcionado para uma turbina conectada ao compressor na entrada de ar. Como resultado, a eficiência do motor é alta e o consumo de combustível permanece baixo. A eficiência térmica, ou fração de energia na mistura combustível-ar que é convertida em potência de saída ou trabalho do eixo, é sempre maior com um turbocompressor do que com um compressor acionado mecanicamente.
Qual é a diferença entre Supercharger e Turbocharger?
• Os turbocompressores são movidos pelo próprio motor e usam uma fração da potência do virabrequim, enquanto os turbocompressores são movidos por uma turbina acionada pelo escapamento do motor, portanto, não usam nenhuma parte da energia do virabrequim.
• Os compressores são menos eficientes do ponto de vista térmico do que os turbocompressores.
• Os turbocompressores têm uma resposta mais curta ao acelerador do que os turbocompressores.
