Pneu radial x pneu sem câmara
Pneu radial e pneu sem câmara são duas inovações dos fabricantes de pneus. Todos nós sabemos a importância dos pneus para o bom funcionamento dos automóveis nas estradas. Tradicionalmente, os pneus eram feitos com um tubo interno que era preenchido com ar para fornecer um amortecimento macio que fazia os veículos rodarem suavemente. Essa câmara era colocada dentro do pneu e o ar era preenchido através de uma bica dotada de uma válvula que mantinha a pressão do ar ideal para suportar o peso do veículo. Porém, no caso de um prego ou qualquer outro objeto pontiagudo perfurar o pneu e a câmara, pode causar perda de ar e perfurar a câmara. Este tubo então teve que ser reparado ou substituído. Os fabricantes de pneus tiveram uma ideia nova de um pneu sem câmara para resolver esse problema. Os pneus radiais são uma inovação que coloca revestimentos de aço em um pneu para torná-lo melhor do que os pneus comuns de borracha butílica. A maioria das pessoas não está ciente das diferenças entre os pneus radiais e os pneus sem câmara que serão explicadas neste artigo.
As pessoas que verificam a pressão do ar nas câmaras-de-ar de seus automóveis são poupadas de furos freqüentes nas câmaras, pois pequenos objetos pontiagudos nunca têm a chance de perfurar o pneu e a câmara-de-ar se a pressão do ar estiver correta. Mas muitas vezes as pessoas não prestam atenção a este conselho e se esquecem de verificar regularmente a pressão do ar, o que lhes causa grande inconveniente na forma de perfurações.
O que é pneu sem câmara?
Os pneus sem câmara são projetados de forma que o próprio pneu funcione como uma câmara de ar. As lonas do pneu são semelhantes, seja um pneu radial ou um pneu sem câmara, mas o que torna um pneu sem câmara diferente é a presença de uma camada de revestimento interno que é feita de borracha butílica halógena, como borracha clorobutil ou bromobutílica. Esta borracha tem uma propriedade especial de vedar qualquer pequeno furo causado por um pequeno prego ou qualquer outro objeto pontiagudo. Isso significa que mesmo que haja algum acidente com um prego e um pequeno furo seja causado por ele, o pneu sela o próprio vazamento fechando o vazamento e o veículo pode percorrer distâncias de até 200 km sem ter que parar ou obter o auxílio de um mecânico para consertar o pneu.
O que é pneu radial?
Os pneus radiais utilizam cintas de aço que funcionam como estabilizadores diretamente sob a banda de rodagem. Este sistema protege a banda de rodagem feita no pneu para melhor aderência às estradas. Assim, garante uma vida útil mais longa do piso, um controle de direção mais suave e resistência ao rolamento. No entanto, há quem ache que os pneus radiais não proporcionam um deslocamento suave quando o carro está rodando em baixa velocidade em estradas irregulares, dando uma sensação de condução mais difícil.
Diferença entre pneu radial e pneu sem câmara
• Pneus radiais são a escolha preferida de milhões, pois aumentam a vida útil das bandas de rodagem usando cintas de aço sob as bandas de rodagem. Por outro lado, os pneus sem câmara são uma inovação recente ao adicionar uma camada de forro de borracha butílica halógena dentro do pneu, eliminando a necessidade de uma câmara de ar separada.
• Os pneus sem câmara são conhecidos por manter o veículo em funcionamento mesmo se houver um pequeno furo, o que se torna um grande problema no caso dos pneus radiais.
