Eurostar vs TGV
TGV é uma sigla francesa que significa trem de alta velocidade e, de fato, TGV é um dos serviços de trem mais rápidos do mundo. É um serviço ferroviário que é o orgulho da França, operando em altas velocidades de cerca de 300 km / h. Foi lançado em 1981 entre Paris e Lyon, e tem continuado e se espalhado em muitas partes da França desde então. O sucesso dos trens TGV na França encorajou muitos países europeus a projetar e operar um serviço ferroviário semelhante, e o Eurostar, operando entre Londres e Paris, e se movendo através do túnel do canal é um trem de movimento rápido semelhante ao TGV. Apesar das semelhanças ostensivas, existem muitas diferenças entre o Eurostar e o TGV que serão discutidas neste artigo.
TGV
A ideia do TGV foi concebida nos anos 60, quando o Japão começou a trabalhar no trem-bala proposto. O governo francês era favorável às novas tecnologias e até financiou o projeto. O primeiro trem foi operado em 1981 e chamou a atenção do povo da França. Foi um sucesso tão estrondoso que o presidente da operadora ferroviária nacional francesa SNCF admitiu que o TGV salvou as ferrovias francesas da deterioração. Quando os trabalhos começaram no TGV, foi proposto que fosse uma locomotiva elétrica de turbina a gás, mas após a crise internacional da gasolina em 1973, o governo francês descartou a ideia de fazer apenas motores movidos a eletricidade para trens TGV.
A principal diferença entre os trens convencionais e o TGV reside não apenas no novo motor, mas também nos trilhos recém-colocados com raios de curvas aumentados para permitir que o trem se mova em altas velocidades sem que os passageiros experimentem aceleração centrípeta. Não apenas isso, o alinhamento das esteiras é exato em comparação ao alinhamento normal que resulta em maior capacidade de carga e estabilidade das esteiras. Há mais travessas por km de pista e todas elas são de concreto.
Eurostar
Atordoado e estimulado pelo super sucesso do TGV na França, o governo do Reino Unido decidiu operar um trem semelhante no recém-desenvolvido túnel do canal, e isso resultou no desenvolvimento do Eurostar. Embora, para todos os efeitos práticos, o design do Eurostar sugira que se trata de uma espécie de TGV, ele ainda tem modificações para se adequar às especificações britânicas de pistas, como também o requisito especial para se mover dentro do Chunnel. O Eurostar tem sido um sucesso estrondoso ao conectar o Reino Unido a Paris e Bruxelas, e uma importante fonte de atração para os não europeus explorarem e descobrirem a Europa por meio de trem. O Eurostar está sendo operado em conjunto pela British Rail, SNCF e SNCB (visto que também chega à Bélgica).
Qual é a diferença entre Eurostar e TGV?
• TGV é uma marca dada aos trens de alta velocidade que operam na França, enquanto o Eurostar é o trem que opera especificamente para circular no Túnel do Canal que conecta Londres a Paris e Bruxelas
• O TGV tem uma relação potência / massa mais alta do que o Eurostar, e é por isso que pode gerenciar inclinações íngremes. Isso não foi necessário no caso do Eurostar, pois ele teve que correr por 50 KM dentro do túnel.
• O TGV viaja não apenas na França, mas também em outros países como Alemanha, Bélgica e Suíça, etc. Por outro lado, o Eurostar viaja do Reino Unido para a França e apenas para a Bélgica.
