Diferença Entre FOB E FCA

2024 Autor: Mildred Bawerman | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 08:41

FOB vs FCA

No comércio internacional, compradores e vendedores fazem acordos prévios para evitar qualquer confusão uma vez iniciado o processo de transporte das mercadorias. Os acordos ou contratos são de vários tipos que recebem o nome genérico de Incoterms, aplicáveis em todo o comércio internacional. Esses acrônimos definem os termos de troca, incluindo detalhes de remessa e frete para evitar qualquer disputa posterior. Dois desses contratos, a saber, FOB e FCA, são confusos para compradores e vendedores por causa de suas semelhanças. Para remover toda a confusão, este artigo tenta destacar as diferenças entre FOB e FCA.

FOB que significa Free on Board é um modo de contrato muito popular entre compradores e vendedores. A principal disposição do FOB diz respeito ao vendedor assumir a responsabilidade de carregar as mercadorias no navio que foi escolhido pelo comprador. No entanto, esta responsabilidade cessa assim que a mercadoria é carregada na embarcação, e todo o risco é transferido para o comprador. FOB aplica-se apenas ao comércio marítimo e não deve ser interpretado erroneamente ao FCA, que é aplicável ao comércio rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo. FCA significa Free Carrier, e neste contrato o vendedor é responsável pela mercadoria apenas até o momento em que ele carrega a mercadoria na carga (muitas vezes em suas próprias instalações), mas o transportador é escolhido pelo comprador.

Pela descrição acima, fica claro que existem muitas semelhanças entre FOB e FCA, mas suas diferenças não aparecem. Vamos criar um derramamento imaginário para ver como esses contratos têm ramificações diferentes para fornecedores e compradores.

Assumindo que a responsabilidade do vendedor no FOB é até o momento do carregamento da mercadoria no transportador, o que acontece se a mercadoria for danificada neste processo? Se a mercadoria cair fora do navio durante o carregamento e for danificada, a responsabilidade será do vendedor. Porém, se a mercadoria cair dentro da embarcação, a responsabilidade pelo dano passa para o comprador (engraçado, mas é o fato). O comprador só é salvo se tiver seguro da mercadoria. No caso da FCA, o fornecedor não é responsável pelo embarque da carga, seja por transporte ferroviário, rodoviário ou aéreo. Ele entrega a mercadoria aos caminhões que vêm buscá-la, e sua responsabilidade cessa depois disso.